一、行人怎样避免交通事故

行人应当在道路交通中自觉遵守道路交通管理法规，增强自我保护和现代交通意识，掌握行人交通安全特点，防止交通事故。

(1)行人要走人行道，没有 人行道的靠路边行走。

(2)横过车行道时须走人行道;有交通信号控制的人行道，应做到红灯停、绿灯行;没有交通信号控制的，须注意车辆，不要追逐猛跑;有人行过街天桥或地道的须走人行过街天桥或地道。

(3)横过没有人行道的车行道，须看清情况，让车辆先行不要在车辆临近时突然横穿。

(4)横过没有人行道的道路时须直行通过，不要图方便、走捷径、或在车前车后乱马路。

(5)不要在道路上强行拦车、追车、扒车或抛物击车。

(6)不要在道路上玩耍、坐卧或进行其他妨碍交通的行为。

(7)不要钻越、跨越人行护栏或道路隔离设施。

(8)不要进入高速公路、高架道路或者有人行隔离设施的机动车专用道。

(9)学龄前儿童应当由成年人带领在道路行走。

(10)高龄老人上街最好有人搀扶陪同。

二、如何预防交通事故的发生

重特大交通事故频发的原因是复杂的、多方面的，想要遏制重特大交通事故的基本对策有一下几方面：

1、树立大交通站略观念，走交通管理社会化的路子。道路交通事故防范是一项巨大的系统工程，是一项长期的艰巨的社会事业。政府要健全和完善交通安全责任制管理体系，把交通安全的管理列为社会主义精神文明建设、社会治安综合治理的重要内容，纳入区、县、乡各级和各部门的岗位目标考核中去，形成制度。使交通事故防范工作落实到社区和基层单位的日常工作序列，确保道路交通事故防范真正步入主动、正规、有效、长效的轨道。

2、适用各种宣传教育渠道，增强国民的自我防范能力。国民素质的提高和交通事故的自我防范能力的增强，是道路交通事故防范取得实效的关键性因素。因此，必须进一步树立“以人为本”、“安全为第一需要”的观念，必须实施充分的国民交通安全的教育，实施有计划的交通安全、交通法制启蒙教育、基础教育、继续教育和终身教育，全面推进各类教育中的素质教育，不断提高受教育者的思想道德和科学文化素。各级交警部门要充分发挥各种新闻媒介以及驾驶员协会、交通安全村、小交警学校、交通安全学校等组织的带动、辐射作用。

3、深入调查研空，加强对辖区内事故多发路段和危险路段的治理，完善路面交通设施。在目前道路不堪入流、车流重负，呈超饱和状态的条件下，强化路面治理，完善路面交通设施建设，充分利用现有路面状况进行交通渠化，是解决“人、车、路”矛盾的应急方法，也是向交通设施要警力，提高道路通行能力，缓解目前警力严重不足的一个重要举措。

4、狠抓源头管理，加大专业运输单位和个体车的整治力度，强化内部安全管理机制。国家要出台政策，有计划地淘汰和强制报废低层次、不安全、不经济、排污超标的车辆，确保车辆性能更新，结构优化。要通过放开汽车注册、登记优先公共交通、扩大机动车专用道等政策，有计划地限制非机动车、二轮摩托车保有量的膨胀;要大力发展和推广有利于提高汽车安全性能的产业和技术，使车辆防御交通事故伤害的能力不断增强。

5、进一步改革勤务制度，落实领导安全目标责任制和路段承包责任制，加大路面执法力度，提高管理覆盖面。