购买的渠道是直接纳入社会保险，和社会保险一样的购买。

“将军车纳入社会保险机制，是我们在推行后勤保障社会化过程中的又一项探索。”中心运输投送处领导介绍，年初以来，他们会同训练管理处、采购计划处、财务处等部门成立专门领导小组，拟制军车购买社会保险工作方案计划，分企业选定、车险购买、检查验收等步骤组织实施。

记者在已签订的保险合同中看到，他们按照“多跑多买、少跑少买、效益优先”的原则，购买了第三者责任险、车损险、座位险等5个险种。前期，他们根据单位自身情况到多家保险企业实地和资质考察，根据单位车辆类型、担负任务、社情路况等情况选定了险种。

此外，他们在推动军车纳入保险的同时，组织驾驶员队伍进一步学习军地交通和车辆管理法规，进一步提升法规意识。“遇到问题能按照相关规定、程序进行解决，同时车辆得到了及时有效维修，有效正规了军车使用管理秩序。”驾驶员林明松说。

扩展资料：

军车还有一个途径就是拍卖，拍卖流程也是比较简单的，流程就是评估师和车损鉴别师对车况进行一个坚定，最后给出一个最低价格，然后在找人进行竞拍。总之是比较公正也是比较透明的，不过说起来这样公平公正的拍卖很少，目前国内军车这样拍卖的情况是很难见到的。

不过也有一些军用车因为手续不够齐全，导致没有办法直接转售给旧车市场或者是个人。但是这些车的车况都不错，所以一般这样的车都会成为一些套牌车或者我们常说的黑车。是很难在一些市区通行的，并且因为不合法，所以一旦被查到的话也是要被强制报废的。所以这样的车也是比较难以见到的。