首先，需要考虑以下几个相关内容：

1、市场，工程来源在哪，有多少，同类承包队伍有多少，竞争情况如何；

2、组织：是否办理营业执照及相关资质证，管理人员、设备、工人、资金情况;

3、承包，各方面关系的开发，如何承揽工程，单干还是分包。

4、成本，根据自己情况确定挖、填、运(公里)、土价及日常费用的最低成本;

5、价格，承揽工程是按照定额计算还是投标报价，最低承受价格和最小工程量;

6、合同，工程量变化如何结算，价款支付约定、工期规定及违约罚款;

7、施工，施工力量保证，质量管理、安全管理及责任约定，工期管理;

8、结算：工程数量质量报验及变化签证及时得到确认，结算价格的审批及付款;

9、风险，对方或工程本身不可靠，没有如期完工，长期不结算，安全质量事故。

接下来就可以进行承包：

1、路桥项目，不是说有的建筑公司都能做，投标的时候，要经过资格预审，如果没有桥梁方面的资质，或者资质达不到要求，根本就无法中标。

2、资质不是简单的说有多少机械，有多少人，关键是是否有证书，国内有些建筑企业，通过挂靠各类人才的证书，也可以申请到很高的资质，机械类，也是一方面的考虑，这个是业主用于衡量是否具备施工能力。

3、如果没有资质想自己干，可以有三个方案：

（1）临时找一个有资质的施工单位挂靠，施工单位一般很愿意，你在帮他们找业务。谈好佣金，用它的资质去投标，你自己当项目经理，你不就成了自己干嘛；

（2）长久之计，如果你有实力组建公司，招收具有各类证书的人才，想建设部申请施工资质，也需要跑关系送礼的

（3）如果前面两条压力都太大了，第三条就是把压力转嫁给以获得施工合同的建筑企业，你去拼关系，想办法分包或转包他们的工程量，这也是自己干了。不过现在国家反对层层转包和分包。看关系实力了。

扩展资料：

一、工程承包主要有三种类型：

(1)基础设施和土木工程。如水利、水坝、运河工程；公路和铁路建设；地下建筑工程(管道、导井和地下道)；桥梁、港口和岸上建筑(码头、栈桥、疏浚防波堤)；飞机场、导弹工程；供水排水工程；动力工程；仿历史或名胜古典建筑工程等。

(2)以资源为基础的工程。如石油开发、炼油厂、矿山、炼钢厂、化工厂、化肥厂等。

(3)制造业工程。如造纸厂、纺织厂、机器厂等。

二、“一带一路”给承包工程带来的机遇

统计显示，今年上半年我国对外投资合作中，在“一带一路”相关国家承包工程业务快速增长，合同额合计达514.5亿美元，同比增长37%，占同期我国对外承包工程新签合同额的51.6%。

“‘一带一路’倡议表现出强大的文化多元性和包容性，为处于全球化边缘的人们提供了发展机遇。”巴基斯坦总理谢里夫这样感慨。长期以来，巴基斯坦一直是我国最重要的海外承包工程市场之一。

作为“一带一路”倡议重大先行项目的中巴经济走廊实施以来，中企在巴基斯坦承包工程业务实现了倍增式发展。据中国商务部统计，中企2016年在巴基斯坦新签合同额115.8亿美元，较2013年增长112%，营业额72.68亿美元，较2013年增长96%。

根据报告，在实现较快发展的交通、电力和建筑三大业务领域内，交通基础设施中的铁路工程增长最快，2016年业务增速同比翻了一番；“一带一路”沿线国家电力工程新签合同额同比增长达到54%，风电、太阳能等清洁能源建设取得突破；房屋建筑领域业务取得快速增长。

“当前，随着‘一带一路’建设深入推进，中企在海外工程承包的模式上将更加多样化，特别是‘建造—营运—移交’（BOT）模式与政府和社会资本合作（PPP）模式将大幅度增加，以增强在国际市场的竞争优势。

同时，我国承包企业在保持传统优势的同时，也在加快转型升级，由单一的土建承包商、勘察设计承包商、设备制造商向综合承包商、运营商，甚至投资开发商转变。”中国驻巴基斯坦大使馆经济商务参赞王志华在接受本报记者采访时表示。