假如汽车在保修期,生锈是汽车质量问题,可以与经销商协商索赔。汽车生锈原因大多数与制造工艺、用环境有关,具体原因可请独立的第三方鉴定机构来鉴定。大多数价钱越高的汽车会运用成本更高的材料,像热镀锌钢板、全铝材料、高强度复合材料、汽车碳化纤维等,这些汽车材料自然非常难生锈,有谁见过全铝车身、底盘会生锈?与此同时,汽车生产厂商是不是偷工减料,也可能会使汽车用材性能差异较大,我们知道,汽车钢板可以有非常多种防锈处理,如镀锌、镀铬等,汽车厂商为节省成本省去这些工序,这样就是为什么有些汽车的排气管没几年就烂透了;除此之外,还有一些工艺的差距,像涂装工艺、焊接工艺等的差别,也可能会使生锈程度出现“先天性”的差别。假如在质保期内确实是非人为因素引起的,是保修范围,4S店大多数基本都是可以帮您免费处理的。按照国家质量监督检验检疫总局《家用汽车产品修理、更换、退货责任限定》第五章,同一故障问题修理超过5次可换车,在三包有效果期内,假如汽车修理时间累计超过35天,或同一个产品质量问题引发的修理累计超过5次,消费者可以换车。出现汽车质量问题时,与经销商协商解决是最为直揭和常用的方式。按照汽车“三包”限定,在包修有效果期内车辆有质量问题的,可以避免费享受车辆修理服务;在驾驶途中出现故障问题无法继续驾驶,4S店需要派人到现场实行修理。其中造成的拖车花费、修理时间超过5天等状况,4S店也应予以有关补偿。