档位越低,驱动轮输出的扭矩越大。

汽车的动力由发动机提供,然而通过变速箱把发动机的直接输出转速,调节成轮胎所需要的转速,低速档是变速箱把一定发动机转速的输出功率,变成相对的大扭矩传送给车轮。

简单地说,就是把一定的发动机的输出功率,变成更大的力矩去输出,所以动力更大了。

扩展资料:

虽然很多车辆都配有低速挡,但它们的工作效果有所差异。有些品牌的汽车,其中的低速挡仅仅起到锁定1挡运转的作用,半坡起步的时候和D挡或其它前进挡位的启动效果一样,车辆在驾驶员松刹车不加油后可能只保持静止、甚至后溜。

有些品牌的汽车在半坡起步时,使用D挡车辆只维持不动,但使用低速挡后会自动给油加速实现坡道上的向前挪动。

仅从最初的起步来说,除部分品牌车型中的雪花2挡之外,低速挡和其它任何前进挡所产生的起步作用和效果都是一样的,自动挡汽车变速器均以1挡起步。

但随着车速增加,当驾驶员松开油门踏板时,处于D挡的汽车不会很快减速,处于低速挡的汽车则会迅猛减速,但此时如果没有踩刹车踏板,刹车灯不会亮,不能有效提醒后车。

加速时,低速挡在1挡车速范围内的提速效果也会比D挡的要大,亦随车速增加而更加明显。所以使用低速挡跟车时应控制好加减速力度,尽量避免车辆闯动或急刹,以免引发追尾事故。

没有特殊情况不应该长时间使用低速挡驾驶。在水平路面或坡度不大路面使用低速挡行车,无论车速高低都会增加油耗,车速越高油耗浪费得越严重。不过以挂低速挡不给油方式、通过引擎制动下坡不会额外增加油耗。

发动机长时间在低速挡高转速运转时,不仅会发出轰隆噪声,也会极大升高温度,易引起水箱过热缺水。所以在长距离连续下陡坡的路面行驶时,依然需要间隔使用制动踏板配合发动机制动。