副驾的死亡率高于司机。面临危险时,人都有规避风险的意识,司机一般都会下意识的打方向,使自己的方位远离危险,这样在与对面来车发生碰撞时,基本上的副驾位置不可避免的先与对面车辆接触,受力自然远远大于司驾座。另外,司机一般都有系安全带的习惯,相反副驾人员则缺少这一意识,这也增加了副驾人员因抛出或前冲受伤致死的机率。《1996—2005年重庆高速公路致死尸检汇总报告》: 交通事故死亡人员的位子排序是: 第一、行人,占29.7%; 第二、副驾驶座乘客,占28.8%; 第三、驾驶员,21.1%; 第四、后排乘客17.8%; 邓世雄说,除了行人,副驾驶座乘客的死亡率高,和不系安全带有很大关系。