1、要看铁路的性质，如果是国有资产,那就是国企职工。如果是股份公司,那就属于企业职工。

2、铁路工人，原指架设铁路的工人，后引申为一切在铁路有关单位工作的有关人员，即在铁路工作的人，铁路正式工人，央企员工等。

3、随着社会经济进步，修路的铁路工人也就是工务段的底层劳动者，基本上来自铁路世家的职工子女退役入路，现今铁路职工文化程度大幅提高，基本都是大专毕业的铁路相关专业者。

4、大型的维修都有机械化代替。原有的正式工人基本老龄化，标准称谓铁路职工。

扩展资料：

铁路职工的工作单位

1、车务段，是管理车站和车站工作人员的，一般一等和特等车站成立直属站，二等及其以下由车务段管辖。

2、机务段，是管理和维护火车机车和机车司机的。

3、工务段，是铁路路轨、铁路线路改造和维护维修管理单位。

4、电务段，是铁路电力信号设施维护维修管理单位。

5、客运段，是铁路客运服务单位。

6、车辆段，是铁路列车车辆设备维护维修管理单位。

7、房产段，是铁路房产建筑段，铁路单位、铁路居民区房屋建筑，供暖、管道维修单位。

8、供电段，主要是负责电气化铁路的牵引供电、铁路运输信号供电、 铁路地区的电力供应、电力设备的检修与保养等工作。

9、生活段，是铁路后勤单位，管理铁路公寓及其他生活单位。

10、旅行服务段，是铁路客运列车内部保洁，车厢外部清洗，卧铺卧具、硬座座套等洗涤整备工作单位。