首先仔细查看车辆的车门和前后翼子板外表面是否有油漆起伏痕迹,在光亮照耀下查看车身油漆颜色和光泽是否均匀,车门和前后翼子板周边的胶条是否粘有油漆。如果以上情况都有,可以判断车身有过撞击,外表重新修补过油漆。检查完外观,我们需要打开引擎盖,以手指触摸引擎盖边缘,没有出过事故的车子引擎盖边缘触感自然平直,滑顺不粗糙,一体成型。如果消费者发现引擎盖锁止机构变形错位,液压撑竿失效或者不到位,则表明该车曾经发生过碰撞。观察水箱框架和翼子板上纵梁结合部分的焊接点,原厂焊点应略呈真圆及略微凹陷,如果消费者发现焊点呈凸出状、有失圆或大小不一的点焊、焊点粗糙不光滑、排列不规则不均匀,则表明这些焊点曾经被重新烧焊,证明水箱框架受到过撞击。检查完上面几点,我们还要仔细观察前围板,看引擎室与驾驶室内间隔板的前围板上缘是否平直。如果前围板上缘有明显修复痕迹,说明这辆车曾经有重大事故。最后,打开行李箱,检查备胎箱底板、后翼子板和后避震器支架内衬板和内部接缝线条是否平整、顺滑、有无烧焊痕迹。