车祸造成的间接损失保险公司是不赔偿的，只赔直接损失。原因如下：

1、保险公司在处理理赔手续时是与被保险人直接联系的，正常的理赔款交付流程是保险公司先将理赔款项交给被保险人，再由被保险人转交给事故受害方。除非被保险人能提供一份详尽的委托书，指明他同意受害人直接从保险公司领取理赔款，否则保险公司是不敢擅自交付理赔款的。

2、由于事故所引起的被保险人及第三者停业、停驶、停电、停水、停气、停产、中断通讯等，还有因车辆保险事故引起的任何精神损失赔偿金额，都会被保险公司认定为交通事故的间接损失，得不到相应的理赔。

3、通俗而言，保险事故发生过程所导致的经济损失与人员伤亡，被计入事故直接损失，比如汽车碰撞而导致车身损坏，行人因碰撞而骨折或内脏受伤，甚至店面被撞毁等。通常这类事故直接损失是定损员在查勘现场或确定时都看得见的。

4、而事故间接损失则是指保险事故发生一段时间后才产生的损失项目。比如店面由于被车撞坏而停业或停产所产生的经营损失;电线或水管被汽车撞破，导致停电及停水所产生的经营损失等;甚至于汽车撞伤别人后，受伤者要求车主支付一笔精神损失费等。

而间接损失通常是在事故发生时不会被定损员列入赔偿项目，但在事故发生一段时间后才被很多人意识到这事故已产生很多其它附加经济损失。

扩展资料：

交通事故赔偿：

1、停运损失

最高法院法释[1999]5号《关于交通事故中的财产损失是否包括被损车辆停运损失问题的批复》已经明确：“在交通事故损害赔偿案件中，如果受害人的被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动，要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的，交通事故责任者应当予以赔偿。

2、养路费、保险费、运管费(规费)

保险费系拥有车辆必须缴纳的费用，无论车辆是否运行;养路费也是拥有车辆必须缴纳的费用，新车缴费一年后即可短期报停，并非交通事故发生后必然产生的损失;养路费、保险费的性质与运管费相类似，系营运车辆必须缴纳的费用，是其取得营运利益的成本，也是其得到停运损失赔偿的前提。

3、减值损失

发生交通事故后，车辆减值损失是客观存在的，对于减值损应否赔偿，应具体情况具体分析。首先明确对于减值损失，从质的角度属于财产损害赔偿范围的直接损失。

应否赔偿，具体应从量上考虑：如果只是一般轻微碰撞，由于价值较小，影响不大，且通过修理或者折价赔偿可以弥补损失，无需考虑其减值，否则徒增讼累。